今年は寒波が次から次へとやってきて雪が多い年になりました。 少し雪も落ち着いてきたので冬眠していた250TRを眠りから覚まさせようと思います。 エンジンオイル、オイルフィルター、プラグを新品に交換して ...
続きを読む250TRを購入して3年、一度もバッテリー交換をしていなかったのでバッテリー交換をすることにしました。 バッテリーの値段は様々で、違いもよく分からなかったのでとりあえずネットショップのレビューで高評価 ...
続きを読む250TRのメーターが少し大きいなーと思っていたので、今回社外のミニメーターに交換することにしました。 メーター交換は今までの走行距離が分かりにくくなるので抵抗があったのですが、250TRは今後も手放 ...
続きを読む250TRのハンドル交換をしました。 購入時より社外品のハンドルだったのですが、純正品の方がVMX感がある気がしたので今回これを純正に戻します。 純正だと最初から穴が開いているので楽チンです。 純正は ...
続きを読む前回のリアとサイドスタンドの車高アップに続き、フロントアップの作業です。 フロントフォークを外して作業するのがベストなのかもしれませんが、今回はそのまま延長させていきます。 まずはフロントフォーク上部 ...
続きを読む前々から計画していた250TRの車高アップを決行! VMXの250TRを目指しているので、車高アップで少しイメージに近づけるかと思います。 車高アップに使用したのは、RCエンジニアリングが販売していた ...
続きを読む250TRのエアクリーナーをパワーフィルターに交換して、マフラーも社外に交換したためキャブレターのセッティングをしました。 はじめはそのままでいけないかなーと思って走ってみましたが、アクセルを開けると ...
続きを読む所有している250TRをパワーフィルターに変更したのですが、AIキャンセルをしていなかったので今回AIキャンセル処理をしました。 そもそも、AIキャンセルとはなんでしょう? 簡単に調べてみると、エアー ...
続きを読む電装ケースの次はバッテリーボックスの作成です。 使用する素材は電装ケースと同様にアルミにしました。なんせ加工がしやすいです。 廃材で持っていたアルミ板は全て使ってしまったため、今回はホームセンターで購 ...
続きを読む