Kawasaki 250TR アルミ製 バッテリーボックス作成
- TakaYoshi
- 2020年2月16日
電装ケースの次はバッテリーボックスの作成です。
使用する素材は電装ケースと同様にアルミにしました。なんせ加工がしやすいです。
廃材で持っていたアルミ板は全て使ってしまったため、今回はホームセンターで購入しました。厚さは2mmのものを使用します。
まずはダンボールで模型を作ります。
これをもとにアルミ板に寸法を書き込んで、カットする部分には「×」を書いておきます。
ジグソーでカットしたらヤスリをかけていきます。
油性マジックで線を書いていますが、アルコール綿で拭き取ればきれいに落ちるので問題ありません。
ヤスリ掛けが終わったら万力を使って曲げていきます。電装ケースの時もそうでしたが、曲げる順番を間違えると後で面倒なことになったりします。
とくに熱を加えなくても2mm厚のアルミ板は曲げることができました。
仮のフィッティングはいい感じです。
振動を考え、中にはマットを貼り付けます。これをつける事によってよりバッテリーがよりピタッとフィットするようになりました。
次はバッテリーが飛び出てこないようにするためのステーを作ります。
作業の流れは基本的に一緒です。カットして、ヤスリをかけて、曲げ。
イメージ通りに完成はしたのですが、実際にバッテリーを取り付けて気づいた事が・・・
この状態だと、バッテリーを外す時などに両側のネジを外すのが非常に面倒。
結局、真ん中をブツリとカットしてL字のステーを作りました。
右側、左側どちらにも取り付けは可能です。これでもしっかりと固定されているため、普通に走行している分にはバッテリーが飛び出してくることはなさそうです。
裏面に家にあったステッカーを貼って完成です。
貼り付けた後に気づきましたが、このバッテリーボックスはサイドカバーを付けたら見えなくなってしまいます。見えないところのオシャレということで。
実際に取り付けるとこんな感じです。純正のバッテリーボックスは走行方向に対して横向きに付いていましたが、縦向きに設置しました。
なんと、ちょうど良いところに取り付け穴がフレームから出ているのです。
前後左右に揺さぶってみますが、しっかりと固定されていました。
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