所有している250TRですが、ここ最近発信直後のもたつきが気になっています。 1速で速度を上げていくと、ボコボコボコッという感じでもたつきがあり、その後グーンと加速していくような感じです。 キャブレタ ...
続きを読む本日は乾燥が終わったパテの削りです。 相変わらずパテの盛り方も汚いです。 きっとパテ盛りの時点で失敗しているのでしょう・・・。 とりあえずひたすら削っていきました。 いい感じかなーと思っても、指先でよ ...
続きを読む今年は寒波が次から次へとやってきて雪が多い年になりました。 少し雪も落ち着いてきたので冬眠していた250TRを眠りから覚まさせようと思います。 エンジンオイル、オイルフィルター、プラグを新品に交換して ...
続きを読む2022年もやります、タンクの色塗り! 今回は、以前から物置に保管してあったカワサキ250TRのインジェクションモデルのタンクを再塗装したいと思います。 まずは、塗装を落としていきます。どうやらこのタ ...
続きを読む前回からかなり間が空いてしまいましたが・・・ あとはクリヤを吹き付けて、ニーグリップパッドを貼り付けていよいよ完成です。 使用したクリヤは、マルチトップクリヤーSHです。 そして、使用したガンは明治F ...
続きを読むタンクのサビ取りも終わり、いよいよ本塗りに移ります。 まずはキレイに脱脂します。 今まではソフト99工房のシリコンオフを使っていたのですが、今回からプレソル除電タイプ(標準型)を使いました。 脱脂が終 ...
続きを読むプラサフが終わったところで、本塗りの前にタンク内のサビ取りをしたいと思います。 タンク内のサビ取りと言えば『花咲かG』が有名ですが、今回購入したのは約半分の値段で買えるタンクサビ取りクリーナーです。 ...
続きを読むパテ作業がある程度終わったので、プラサフを吹いていきたいと思います。 今回から全てスプレーガンで塗装していきたいと思います。使用したのは、1液プラサフです。 硬化剤は不要で、シンナーで希釈します。割合 ...
続きを読む以前から250TRのフロントタイヤを21インチにしたいなーと思っていたのですが、専用に設計されたホイールは3万円くらいします。 これにスポークの組み代と、タイヤ代と・・・残念ながら予算オーバーでした。 ...
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